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发布时间:2021-11-01 19:42:31
同步交流发电机励磁方式
发电机励磁功率的产生方式,称为其励磁方式。同步交流发电机的励磁方式有他励式和自励式两种。
(1)他励式:励磁功率由本身以外的其他电源供给,这种发电机称为:他励式发电机。根据获得励磁功率形式的不同,他励式交流发电机又有采用血流励磁机励磁和采用无刷交流励磁机励磁之分。部分厂家的机组维修时间均为3000h,平均故障间隔不低于2000h。其中、采用直流励磁机励磁是靠同轴转动的并励直流发电机供给励磁功率的;采用无刷交流励磁机励磁是由同轴转动的交流励磁发电机供给励磁功率的。
(2)自励式:励磁功率由本身供给的发电机称为自励式发电机。其励磁功率一般由以下三种方法获得:直接从同步交流发电机输出端取得,由安装在同步交流发电机的定子槽中的副绕组供给;发电机电枢绕组为带抽头式的,由抽头处引出部分电枢绕组供给。
综上所述,无论是他励式同步交流发电机,还是自励式同步交流发电机,改变励磁电流的大小,均可调整发电机的输出电压。
2.2柴油发电机组的分类
柴油发电机组的种类繁多,依据不同的原则进行分类的结果不尽相同。以发动机燃料为依据,可分为柴油发电机组和复合燃料发电机组;依据转速可分为高、中、低速机组;按用途可分为应急、备用和常用发电机组;根据发电机的输出电压频率可分为交流发电机组和直流发电机组;按照发电机励磁方式可分为旋转交流励磁机励磁系统和静止励磁机励磁系统两类。其中,常用的分类方法为依据柴油发电机组的性质和用途,控制和操作方式以及外观构造进行分类。(6)ECM冷却板总成发动机ECM的背面是ECM冷却板,ECM冷却板通过板中通道流过的燃油来冷却ECU,该燃油回路与启动注油回路为并联关系。
散热器
散热器冷却系统的一个重要好处就是它是***的,可避免由于供电或供水中断而引起的靠公共供水冷却的发电机不能工作。散热器可分为两种类型;带有冷却风扇的散热器和由外置风扇、驱动轮和可调皮带张紧轮组成的散热器。如果高压减压阀打开,将产生故障代码“449”或“2311”,表示出现压力过调量。前者通常安装于柴油机组的机座上;而后者的安装则具有更大自由度。
排气管消声器和烟道
排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。
排气噪声主要集中在中高频段250Hz~4kHz,其中有两个峰值:500Hz和2kHz。常见的排气消声器有:有阻性消声器、抗性消声器和复合消声器三种。同时,为降低噪声干扰,需合理地选择进、排气道,减少压力脉动、涡流强度并避免发生共振。
燃料系统
燃料供给由燃油箱、输油泵、滤清器等组成。柴油机工作时,输油泵从燃油箱吸取燃油,送至燃油滤清器。1500kw以上的低压及中压柴油发电机组必须通过高弹联轴器连接。经滤清后进入喷油泵。燃油压力在喷油泵内被提高,按不同工况所需的供油量,经高压油管输送到喷油器,后经喷油孔形成雾状喷入燃烧室。输油泵供应的多余燃油经燃油滤清器的回油管返回燃油箱,喷油器顶部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。
蓄电池
蓄电池一般为铅板式,每只为12V,由6个单格组成,主要作为启动电动机的直流电源。柴油机工作时由充电发电机向它充电,柴油机不工作时可用外接电源向其充电。
3·9发动机加热器
电加热器采用AC 380V电源,结构简单,安装方便,可向柴油机的水、机油和燃油三个系统供热。冷却水是直接由电加热器加热的。而机油和燃油是以热交换器内的水为载热体,通过热交换进行循环加热的。
3.10发电机组的控制和保护及其附属设备
3.11控制屏
为DSE 550控制器的控制屏,应具有检测、控制、警报等功能。控制屏为微电脑控制,带液晶数字显示屏,应能承受机械、电气振动,电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。如果控制系统仍能保持压力控制,此阀门将在瞬间压力中断后复位、然后继续正常下作。且须具有防电磁波干扰、具有故障储存、实时报警和系统自诊断功能。配有保护装置以避免控制电路短路所引起的后果。
控制屏监控信号
监控信号包括运行状态、故障报警、油位显示、油温、油压等参数、须透过相应的控制器,利用RS 485或RS 232通信接口与变配电自动监控系统交接。
3.13系统操作和运行特性
柴油发电机组系统是重要的供电设备,其启动必须在空载下进行。此外,操作程序、操作顺序和操作方法都有严格的规定。
1.发电机启动时,应按下列规定进行:
(1)启动前将离合器手柄置于断开位置;
(2)减压手柄置于减压状态;
(3)打开油门;
(4)接通电源,每次接通电源时间不得超过5~6s;
(5)启动失效重新启动时,其间歇接通电源时间不得少于30s;连续启动3~4次无效时,不得再强行起动,应进行检查;
(6)启动后,立即断开电动机的电源。在充电发电机和蓄电池之间,必须安装继电器和电流表以便观察电路T.作情况,保证蓄电池的正常充电。
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