湖北防爆型发电机组承诺守信「康明斯电力」

康明斯公司是设计、生产和销售柴油发动机和压缩发动机的大型企业，其产品主要分为康明斯B、C、L系列机械式和ISBe、ISDe、ISLe全电控柴油发动机、B系列发动机，发动机排量为3.9L、5.9L、8.3L、8.9L，功率覆盖范围为100～450Ps。目前在东风康明斯合资公司生产的发动机可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放要求。定子和转子定子是交流发电机中固定不动的部分，可以是电枢，也可以是磁极。

故障判断步骤和技巧

  （1）故障准确判断步骤

   ①彻底分析送修人员的抱怨是故障判断成功的关键。从抱怨中得到的信息越多，问题就解决得越快，越容易。

   ②彻底地分析故障。

   ③把故障症状与基本发动机系统和部件联系起来考虑。

   ④考虑所有近进行的可能与故障有关的***与维修。

   ⑤利用故障树来分析和判断故障原因。

   ⑥在开始维修之前再次进行检查和测量。

   ⑦确定故障原因，并进行彻底维修。

   ⑧在维修之后，运转发动机，确保故障得到解决。

   ⑨记录修理过程，为以后修理积累经验。

  （2）修理发动机要遵循先简单后复杂的原则，尤其电控发动机。有些报警就是接头松了，有些报警就是需要维护***等。

  （3）修理电控发动机和修理机械式发动机的根本区别，就是在修理电控发动机的时候一定要先和发动机建立通信，只有建立了通信才能了解到发动机的运转状态和更准确地判断故障。

  （4）诊断通信技巧：DCEC发动机通信接口通常为9针通信接口(东风商用车通信接口为16针)，通信接口一般都会在驾驶室里。

  （5）修理电控发动机时必须携带正确的电路图、装有维修软件的电脑、万用表等工具，要参照图纸修理发动机。

排气管消声器和烟道

   (1)排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。

  （2）在排烟系统中的连接须使用带抗热接头尺的联接法兰。

  （3）在消声器后须连接碳钢或不锈钢膨胀节，波纹管将烟气垂直向上排至图标之位置。排烟管须由符合国标的黑色钢管、碳管或不锈钢管制作，或符合***规范要求并由***厂家生产的不锈钢焊接烟管。

  （4）排烟管之弯头具有须等于3倍管径的弯曲半径，以满足柴油发电机组的背压要求为准。

  （5）自排气口至排气管末端的整个系统，除不锈钢的膨胀波纹管外，均须涂以抗热油漆。

   (6)整个排烟系统须于镀锌金属网上，裹以符合***标准的非燃性绝缘材料的保温层，金属网孔径及保温层厚度亦需满足***标准要求，排烟管加保温层后外表温度应不大于70℃。

   (7)全部排烟管道和消声器的表面须裹以厚度不小于0.8mm的铝金属或不锈钢包层

   (8)整个系统须由弹簧吊杆悬挂。悬挂吊杆的设计须经批准。

   (9)排气出口处所排出的废气烟色容许度不应高于林格曼黑度一度、排放浓度不得高于80mg/m3，并须符合当地环保部门的规

   (10)柴油发电机排放的、氮氧化物、烃等污染气体需满足GB 20426-2006的要求，达到欧Ⅱ以上排放标准。

稳态电压调整率

稳态电压调整率是机组在负载变化后的稳定电压相对机组在空载时额定电压的偏差程度，是衡量发电机组端电压稳定性的重要指标，稳态电压调整率越小，说明负载的变化对机组端电压的影响越小，机组端电压的稳定性越高。

5.稳态频率调整率

稳态频率调整率是负载变化后，机组稳定频率的差值与额定率之比的百分数。稳态频率调整率越小，表明负载变化时频率越稳定。稳态频率调整率与发动机的调速性能有关，调速器的调节能力越强，负载变化时频率越稳定。

6.电压波动率

   负载不变时，由于发电机励磁系统不稳定和发动机转速的波动，使机组的输出电压产生波动。

7.频率波动率

负载不变时，由于机组内部原因，机组的频率也产生波动，这主要是由发动机凋速器的不稳定和发动机曲轴的不均与旋转造成的。

8.三相负载不平衡度

   三相不对称负载将导致发电机三相绕组所供给的电流不平衡，使发电机线电压间产生偏差，同时使发电机发热和振动，对用电设备也是不利的。