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康明斯柴油发电机组冷却系统：

闭式水冷发动机驱动泵产生循环动力，使气缸和缸盖管路中的冷却液不断地循环散热发动机冷却泵、散热器构成封闭的动力循环冷却系统。常见的冷却系统是散热器和发动机直接驱动的冷却风扇。替代方案是热交换器、远置散热器或远置热交换器。

冷却系统的设计与安装是否合适正确，对柴油机的性能及寿命至关重要。整个系统的匹配设计和安装应能满足下列要求：

1. 整个冷却系统的配套设计与安装，应使水散热器的上水室温度不超过特定柴油机性能数据单上规定的极限值；

2. 冷却系统必须排除多余的空气并且除气时间不超过柴油机性能数据单上规定；

3. 在散热器的上水室（或膨胀水箱）内必须提供大约等于整个冷却系统总容积的5%的膨胀空间；

4. 冷却系统必须设置一个通气系统，在柴油机性能数据单上规定的时间内，能以规定的加水速度将冷却系统加满冷却水；

5. 当柴油机带走水散热器在高怠速运转或者把冷却系统的加水口拆除，冷却水温在82～88℃工作时，水泵进水口的压力应大于大气压力；l燃油软管至少应能承受1720Kpa的工作压力，且能适应于在介质温度范围为-40℃～94℃的条件下工作。发电机组在出厂配置时已经安装了散热水箱（见图），这是一个完整的冷却系统，也是附属设备、管道、控制线路和冷却液的推荐模式。此种方案要求发电机房有充足的空气流动。联机式散热水箱的通风机组中，风扇吸入空气并推动它们流过散热水箱。散热水箱通过法兰与户外的通风管道相连。

上柴柴油发电机组

l 柴油应用黑铁管输送。严禁使用铸铁和铝制管道接头，因为它们结构疏松易渗漏燃油；

l 不可使用电镀管、接头和油箱。否则燃油中的硫与油箱冷凝液化合生成***腐蚀镀层，产生碎屑堵塞燃油泵和滤清器；

l 尽管铜管早已被用做柴油输送管，但长期存储时铜管中柴油易聚合变浓，导致喷油嘴堵塞；

l 燃油进回油阻力、流量和消耗量的值由机组技术规范规定；

l 燃油软管应具有耐油性；采用的型式应考虑维修接近性；

l 燃油软管至少应能承受1720Kpa的工作压力，且能适应于在介质温度范围为-40℃～94℃的条件下工作。软管在弯曲时不应起走组皱，且能抗磨损。***工作要确保柴油机正常运行至下一个***等级，在特殊运行条件下可能会对***计划进行修正。为了使供油系统的零件可以有某些相对运动而接入一段柔性软管的话，燃油管可以选用钢管。一般不选用钢管，因为钢管易产生工作硬化，导致连接时发生脆裂；

l 燃油的吸油管路偶尔也会出现燃油倒流回燃油箱的现象，特别是在可能将燃油滤清器吸空，从而增加再次起动的时间，以便再次对燃油系统注满燃油。机房的环境设备（供配电、UPS、空调、消防、发电机等）为计算机系统提供正常的运行环境。同时，将增加蓄电池容量的损耗或者增加空气起动气罐的空气消耗量。为避免上述现象的发生，在靠近油箱的进口出的吸油管中，可安装一个防止燃油倒流的单向阀；

康柴发电机（深圳）有限公司，联系人：余先生 ，***经营康明斯，上柴，玉柴，潍柴等***品牌柴油发电机组销售、出租、维修、回收及噪声治理、废气处理、产品功率范围覆盖1至2000KW/千瓦，涉及深圳、广州、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕头等地区。这种充电器在充电发电机故障拆走时以小于2A电流维持蓄电池的容量。下述内容仅供参考，更多型号请访问康柴。

控制操作说明

5．1 机组启动前检查冷却水液位、机油油位、燃油油位，检查机组机械紧固件和接线有无松动。

5．2 合上电源，提供控制器直流电源，控制器进行初始化，初始化完成后停机按钮上方的指示灯点亮。

5．3 按下启动按钮，启动按钮上方的指示灯点亮，机组启动；当机组一次启动不成功，控制器自动再重新启动，当3次启动失败后自动锁机报警。

5．4 在机组运行过程中，如机组出现了故障，在控制器的液晶显示器上显示故障说明，同时进行故障，在过程中如故障消失，控制器自动复位，否则机组在后自动报警停机。操作人员根据故障提示解决故障后按下停机按钮复位。

5．6 选择机组在自动状态，控制器自动监测远端启动信号。当检测到远端启动信号时，机组自动启动，在期间如远端启动信号消失，机组返回自动备用状态。同时，将增加蓄电池容量的损耗或者增加空气起动气罐的空气消耗量。在结束后，机组自动启动进行，机组供电。当远端启动信号消失，机组确认后供电指示灯熄灭，机组自动进入冷却停机。

发电机内哪些部位易产生电晕?

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   答：发电机一般在机内可能产生外部电晕的部位有：①线棒出槽口处。绕组出槽口处属典型的套管型结构，槽口电场非常集中，是易产生电晕的地方。②铁芯段通风沟处。控制屏内的电气设备，主要工作就是清洁、防潮、防震、通风，以及经常检查各电气与机械联结的正确性和可靠性。通风槽钢处属尖锐边缘，易造成电场局部不均匀。③线棒表面与铁芯槽内接触不良处或有气隙处。④端箍包扎处。⑤端部异相线棒间。绕组端部电场分布复杂，特别是线圈与端箍、绑绳、垫块的接触部位和边缘，由于工艺的原因往往很难完全消除气隙，在这些气隙中也容易产生电晕。

 发电机电晕与哪些因素有关系?

   答：(1)与海拔高度有关。海拔越高，空气越稀薄，则起晕放电电压越低。

   (2)与湿度有关。湿度增加，表面电阻率降低，起晕电压下降。

   (3)端部高阻防晕层与温度有关。如常温下高阻防晕层阻值高，则温度升高其起晕电压也提高。常温下如高阻防晕层阻值偏低，起晕电压随温度升高而下降。

   (4)槽部电晕与槽壁间隙有关。线棒与铁芯线槽壁间的间隙会使槽部防晕层和铁芯间产生电火花放电。l连接到燃油箱的回油管应位于油箱正常油面之上的膨胀空间内，以允许油气分离。环氧粉云母绝缘易产生局部放电的***间隙在是0．2～0．3mm左右。目前我国高压大电机采用的环氧粉云母绝缘的线膨胀系数很小，在正常运行条件下，环氧粉云母绝缘的线棒的膨胀量不能填充线棒和铁芯间的间隙。这是与黑绝缘区别比较大的地方。

   (5)与线棒所处部位的电位和电场分布有关。越高越易起晕，电场分布越不均匀越易起晕。