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电控发动机的命名方法

  （1）电控模块为CM2150

命名形式的具体定义如下。

   ①电控系统缩写。用大写英文字母表示，IS（）interact system)的意思是交互式电控系统。

   ②发动机系列。用大写英文字母表示，D——D系列；L——L系列Z——Z系列。

   ③发动机额定功率(Ps)。用阿拉伯数字表示，180表示180PS。

   ④排放***种类。用小写英文字母表示，e(Europe)表示欧洲***。

  （2）电控模块为非CM2150模块

   在国Ⅲ排放水平，对于采用非CM21s0模块(如为CM850、CM800)的发动机，为CUMMINS直接导入机型，沿用CUMMINS的命名方法。在国Ⅳ排放水平·对于非CM2150模块的发动机命名方法参照电控模块为CM2150的发动机命名方法。钥匙开关打开后，电子输油泵只运转30s，它只用来在发动机启动时注满燃油系统。

（3）电控单体泵电控发动机

   ①发动机系列。用大写英文字母表示，如B表示B系列。

   ②发动机额定功率(Ps)；用阿拉伯数字表示，180表示180Ps。

   ③发动机排放水平。用阿拉伯数字表示，如3表示达到国Ⅲ，4代表达到国Ⅳ。

④发动机用途。用阿拉伯数字表示，如0表示卡车应用，I表示公交应用。

使用环境

3.1  在设计、制造、装配、检验和调试本技术规格说明书内所陈述的仪器和设备时，必须考虑下列有关当地的气候情况：

3.1.1  温度

夏季：极端温度(干球)    ℃(“极端”指记录听得的温度)；

热月份的平均温度(干球)    ℃；

夏季通风温度(十球)    ℃；

冬季：极端温度(干球)    ℃(“极端”指记录所得的温度)。

3.1.2  

   基本烈度(中国标准)      级。

3.1.3  相对湿度

热月份平均值      %；

冷月份平均值      %。；

3.2  设备规格及设计所需符合的环境条件

3.2.1  除本技术规格说明书特别注明外，所有设备(包括电气设备和机械配件)都应能于下列的环境条件下进行测试工作及正常操作。

夏季：  40 ℃(干球温度) ；

   冬季： -5℃(干球温度)   ；

相对湿度：95% (25℃)  ；

相对烈度 ：中国标准8级。

3.2.2  按本技术规格说明书要求，部分设备(发动机、辅助加热设备等)需在更恶劣的环境条件下正常运作，而所有设备有可能需要在较高温度和湿度的恶劣环境条件下作短暂性的操作。

3.2.3  按当地环保条例的要求，所有设备必须为低噪声[本机噪声95～120dB(A)]和率(满负荷时≥90%)型。

3.3  抗震保护承包单位须注意，项目所坐落的地段为区域，面烈度被列为中国标准的八级。故承包单位应根据有关要求及标准对其负责的设备装置作出适当的抗震保护。

6.发电机的特性必须与发动机的转矩特性相适应，以使发电机在满载时，能充分利用发动机功率而不致超载。

7.发电机应能承受高于同步值2o%的运转。部分厂家的机组能力。

8.发电机在一定的三相对称负载上、其中任何一相再加20%额定相功率的电阻性负载，且任一相的负载电流不超过额定值时，应能正常工作1h，线电压的与三相线电压平均值之差不超过三相线电压平均值的10%。

   发电机须能承担某一相电流大于其他两相达60%的不平衡负荷。部分厂家的机组不对称负载、电流指标。

   9.发电机须内装由恒温器控制的加热器。由控制屏上的手动隔离开关控制。当发电机运行时须将加热器切断。

   10.发电机须能承受在其输出端短路达3s的短路电流而不致损坏，部分厂家的机组短路承受能力均为1os。

11.发电机在发电机房运作时，供货商需负责使发电机房周边处测量的噪声量低至符合当地环保部门的要求。

柴油机的工作原理

   以四冲程柴油机为例，对柴油机的工作原理进行介绍。四冲程柴油机的四个冲程方便称为进气、压缩、作功和排气冲程。

   1.四冲程正时相位图

   正时相位图是用来识别所有四个冲程是何时发生的方法。在相位图上画出了四冲程发动机的各个过程。在相位图顶部，活塞正好处在上止点(TDC)位置。TDC之前发生的过程称为BTDC(上止点前)，上止点后发生的称为ATDC(上止点后)。相位图的底部是活塞处于下止点(BDC)位置。在ISL发动机上,下轴承采用比上轴承等级低的材料制成，如果将下轴承安装在上轴瓦会导致故障、为便于识别、在上轴承背面标有“UPR”标记。